Borne de recharge pour voiture électrique à Paris
Une borne bien installée, c’est une ligne dédiée depuis le tableau, la bonne protection et une puissance adaptée à votre abonnement. Nous faisons la visite technique, nous vérifions si votre compteur suit, puis nous posons.
Avant de choisir
- Prise renforcée : simple, environ 10 h pour 100 km d’autonomie récupérés selon le véhicule
- Borne 7,4 kW : plusieurs fois plus rapide, pilotable
- Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être faite par un installateur qualifié IRVE
- En copropriété : accord du syndic et parfois un raccordement collectif
- La puissance de votre abonnement peut devoir augmenter
Le prix
Le déplacement est chiffré au téléphone, la réparation sur un devis écrit, avant de commencer.
Si vous refusez le devis, seul le déplacement est facturé.
Trois étapes, un prix écrit
- 01
Visite technique
Distance du tableau, puissance du compteur, protection et cheminement du câble.
- 02
Devis écrit
Borne, câble, protection, main-d’œuvre, TVA. Les aides possibles sont indiquées.
- 03
Pose et mise en service
Ligne dédiée, différentiel adapté, test de charge avec votre véhicule.
Borne de recharge : vos questions
Quelle puissance de borne choisir ?
En maison avec un abonnement de 9 kVA ou plus, une borne 7,4 kW suffit dans la plupart des cas. Nous vérifions votre abonnement pendant la visite.
Peut-on installer une borne en copropriété ?
Oui, sur votre place de parking privée avec l’accord du syndic (droit à la prise). Nous préparons le dossier technique pour l’assemblée.
Faut-il augmenter la puissance du compteur ?
Pas toujours. Une borne pilotable peut s’adapter à la puissance disponible. Si une augmentation est utile, nous vous le disons avant le devis.
Les autres services
-
-
-
-
-
-
-
Un problème électrique maintenant ?
Appelez : nous vous disons tout de suite si c’est urgent, si c’est Enedis, et combien coûte le déplacement.